เปิดตัวสินค้าใหม่: ประกาศการแสดงภาพการบินรุ่นใหม่ของ Garmin AXIS

จอแสดงผล AXIS ขนาด 11.6 นิ้ว นำเสนอชุดระบบการบินที่ได้รับการรับรอง TSO ในตัวอย่างสมบูรณ์ — รวมถึง GPS สำหรับ IFR, การสื่อสาร VHF, การนำทางด้วยวิทยุ และแผงเสียง — ทั้งหมดอยู่ภายในหน้าจอเดียว สิ่งนี้ส่งผลให้การจัดวางห้องนักบินสะอาดขึ้น ลดต้นทุนการปรับปรุง และการติดตั้งที่ง่ายขึ้น

✦ การสื่อสาร VHF: กำลังส่ง 10 วัตต์, ระยะห่างช่องสัญญาณ 8.33 kHz และการตรวจสอบความถี่สแตนด์บายพร้อมกัน ทำให้นักบินสามารถฟังความถี่ ATC ที่ใช้งานอยู่ ในขณะที่ยังคงฟังช่องสัญญาณสแตนด์บาย

✦ การแชร์แผนที่/แผนการบินข้ามแพลตฟอร์ม: แชร์แผนการบินระหว่างหน้าจอหลายจอ และโหลดจุดอ้างอิง, VOR, รูปแบบการบิน และการเข้าใกล้ GPS/ILS ด้วยการสัมผัสเพียงครั้งเดียว

✦ แผงเสียงในตัว 4 ช่อง: มีการสลับวิทยุคู่ (รองรับวิทยุภายนอกหนึ่งเครื่อง), การเล่นบันทึกการสื่อสาร และการเชื่อมต่อ Bluetooth สำหรับการสตรีมเพลงและการโทรศัพท์

รุ่นที่ได้รับการรับรองขนาด 11.6 นิ้ว มีให้เลือกใน 3 รุ่นที่ได้รับการรับรอง TSO:

1.พื้นฐาน: จอแสดงผล PFD/MFD เท่านั้น

2.GPS/COMM: GPS สำหรับ IFR ในตัว + การสื่อสาร VHF + แผงเสียง

3.GPS/NAV/COMM: GPS สำหรับ IFR, NAV, COMM และแผงเสียง เครื่องบินทดลองและเครื่องบิน Light Sport Aircraft (LSA) สามารถเลือกระหว่างรุ่นที่ได้รับการรับรองขนาด 11.6 นิ้ว หรือรุ่นที่ไม่ใช่ TSO ซึ่งออกแบบมาสำหรับเครื่องบินทดลองโดยเฉพาะ

PFD (Primary Flight Display) นำเสนอข้อมูลสำคัญได้อย่างรวดเร็ว รวมถึงข้อมูลการบินหลักและ HSI (Horizontal Situation Indicator) ที่สามารถซ้อนทับมุมมองแผนที่หรือการจราจร วิดเจ็ตบน PFD ให้การรับรู้สถานการณ์เพิ่มเติม โดยแสดงฟังก์ชัน MFD — เช่น แผนที่, แผนการบิน, สภาพอากาศ และการจราจร — ในมุมมองที่กะทัดรัดสามมุมมอง

✦ เทคโนโลยี Synthetic Vision ขั้นสูง (SVT™): นำเสนอภาพ 3 มิติของภูมิประเทศ, สิ่งกีดขวาง, รันเวย์ และเครื่องหมายทางขับ ช่วยให้นักบินมองเห็นสภาพแวดล้อมได้อย่างชัดเจน

✦ สี่เหลี่ยมผืนผ้า Pathway ช่วยให้นักบินเห็นภาพ "ทางหลวงทางอากาศ" โดยกำหนดเส้นทางการบิน — รวมถึงส่วนของเส้นทาง, วิถีการบิน และการตัดเส้นทาง
✦ 3DSafeTaxi® นำเสนอภาพมุมมองภายนอกแบบ 3 มิติของสภาพแวดล้อมสนามบินโดยตรงบน PFD ของนักบิน ลดความเสี่ยงของการหลงทางโดยการให้ภาพทางขับ, รันเวย์, โรงเก็บเครื่องบิน และโครงสร้างโดยรอบที่ชัดเจนและซิงโครไนซ์

MFD (Multifunction Display) รองรับการทำแผนที่แบบไดนามิก, การเฝ้าระวังการจราจร ADS-B, ข้อมูลสภาพอากาศ, แผนที่เทอร์มินัล และพารามิเตอร์เครื่องยนต์ที่ขยายใหญ่ขึ้น จอแสดงผลแต่ละจอมีอินพุตวิดีโอ HDMI สำหรับฟีดแบบเรียลไทม์จากกล้องบนเครื่อง

 คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เป็นนวัตกรรมใหม่

AXIS รองรับเทคโนโลยีเพิ่มความปลอดภัยมากมายจาก Garmin ปุ่มฉุกเฉินเฉพาะบนขอบจอแสดงผลช่วยให้นักบินเข้าถึงตัวเลือกขั้นตอนฉุกเฉินเฉพาะได้อย่างรวดเร็วเมื่อจำเป็น SmartGlide™ (ส่วนหนึ่งของเทคโนโลยี Garmin Autonomí™) ช่วยเหลือนักบินในกรณีฉุกเฉินที่เครื่องยนต์ดับ โดยนำทางเครื่องบินไปยังสนามบินที่เหมาะสมภายในระยะร่อนอย่างมีประสิทธิภาพ หากติดตั้งระบบนักบินอัตโนมัติ GFC™ 500 หรือ GFC 600 ระบบสามารถควบคุมเครื่องบินโดยอัตโนมัติเพื่อบินไปตามเส้นทางได้

โซลูชันความปลอดภัยเทอร์มินัล ได้แก่ ระบบ Runway Occupancy Awareness (ROA) ที่ได้รับรางวัล ซึ่งใช้ข้อมูลการจราจร ADS-B เพื่อแจ้งเตือนลูกเรือเกี่ยวกับการรุกล้ำรันเวย์ที่อาจเกิดขึ้นจากเครื่องบินที่อยู่ใกล้เคียง, เครื่องบินที่กำลังขับเคลื่อน หรือยานพาหนะภาคพื้นดิน นอกจากนี้ เทคโนโลยีการตรวจสอบรันเวย์ SurfaceWatch™ ที่เป็นทางเลือกยังให้การรับรู้สถานการณ์ทั่วไปภายในสภาพแวดล้อมสนามบิน พร้อมด้วยการแจ้งเตือนด้วยภาพและเสียงเพื่อช่วยป้องกันนักบินจากการพยายามขึ้นบินหรือลงจอดบนทางขับ

ระบบแสดงผลเครื่องยนต์ (EIS) ภายใน AXIS ให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์เพื่อช่วยในการจัดการการทำงานของเครื่องยนต์และปกป้องเครื่องยนต์ของเครื่องบิน เครื่องมือวัดเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่โดดเด่นมีตัวชี้และแถบข้อมูลที่เข้ารหัสสีเพื่อระบุช่วงการทำงานปกติ, คำเตือน และสภาวะที่เกินกำหนด เครื่องวัดแบบแท่งแสดงค่าตัวเลขเพื่อความแม่นยำที่เพิ่มขึ้น ผ่านอะแดปเตอร์อินเทอร์เฟซและเซ็นเซอร์ AXIS ทำหน้าที่เป็นจอแสดงผล EIS หลักสำหรับเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ — เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ 4 ถึง 6 สูบส่วนใหญ่ที่ทำงานด้วยระบบดูดอากาศตามธรรมชาติหรือระบบอัดอากาศ รวมถึงเครื่องบินทดลองที่ใช้เครื่องยนต์แบบเรเดียลและเทอร์ไบน์ หลังจากการลงจอด บันทึกข้อมูลการบินและเครื่องยนต์สามารถอัปโหลดไปยัง flyGarmin.com โดยอัตโนมัติผ่านแอป Garmin Pilot™ หรือ GDL® 60 datalink และบริการ PlaneSync™ นักบินยังสามารถเลือกที่จะแบ่งปันบันทึกเหล่านี้กับแพลตฟอร์มวิเคราะห์ เช่น FlySto หรือ SavvyAviation เพื่อรับข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับสุขภาพเครื่องยนต์, การอัปเดตการบำรุงรักษา, การวิเคราะห์การบิน และอื่นๆ

 การเชื่อมต่อที่ครอบคลุม

Wi-Fi และ Bluetooth ในตัวทั่วทั้งกลุ่มผลิตภัณฑ์ ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อระหว่างเที่ยวบินกับแอป Garmin Pilot, การแชร์ตำแหน่ง GPS, การจราจร, สภาพอากาศ และแผนการบิน

✦ PlaneSync (ผ่าน GDL 60 datalink): การดาวน์โหลดฐานข้อมูลอัตโนมัติ, การตรวจสอบสถานะเครื่องบินระยะไกล และการอัปโหลดบันทึกการบินอัตโนมัติ (ต้องสมัครสมาชิก)

✦ พอร์ตข้อมูลความเร็วสูง USB-C: รองรับการดาวน์โหลดฐานข้อมูลบนเครื่องและการส่งออกบันทึก และยังให้การชาร์จอุปกรณ์สูงสุด 27W

✦ Database Concierge: ดาวน์โหลดแพ็คเกจอัปเดตผ่านแอปมือถือและซิงโครไนซ์แบบไร้สายกับระบบการบินบนเครื่อง

 Team X (การวิจัยและพัฒนาเครื่องบินทดลอง): การปรับปรุงกระบวนการดัดแปลงให้คล่องตัว

ทีมวิจัยและพัฒนาเครื่องบินทดลองของ Garmin, Team X, ได้มีส่วนร่วมตลอดกระบวนการพัฒนา AXIS ทีมประกอบด้วยวิศวกร, นักบินทดสอบ และผู้ที่ชื่นชอบเครื่องบินโฮมบิลท์ มีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับการดัดแปลงเครื่องบินโฮมบิลท์

AXIS นำเสนอเส้นทางการอัปเกรดที่ราบรื่นเพื่อแทนที่ G3X Touch ที่มีอยู่: เซ็นเซอร์และสายไฟที่มีอยู่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ และช่องเจาะแผงและรูยึดเข้ากันได้ ด้วยการเดินสายที่ง่ายขึ้นและพอร์ต I/O ส่วนขยายในตัว การติดตั้งจะเร็วขึ้น และระบบรองรับเครื่องบินรุ่นที่หลากหลายขึ้น

 ความพร้อมใช้งานและสถานะการรับรอง

• จอแสดงผล AXIS ขนาด 11.6 นิ้ว: ได้รับการรับรอง FAA/EASA TSO; เปิดรับคำสั่งซื้อแล้ว การจัดส่งจะเริ่มทันทีหลังจากเสร็จสิ้น FAA Supplemental Type Certificate (STC) โดยคาดว่าจะได้รับการรับรองภายในเดือนกรกฎาคม 2026 FAA STC ครอบคลุมเครื่องบินใบพัดเครื่องยนต์เดี่ยวและเครื่องยนต์คู่ที่ได้รับการรับรองหลายร้อยรุ่น (Part 23 Class I/II); การรับรองจากหน่วยงานการบินพลเรือนอื่นๆ จะตามมา

• ซีรีส์จอแสดงผลขนาด 8 นิ้ว: คาดว่าจะเปิดตัวในช่วงต้นปี 2027

เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่: วิทยุสื่อสารแบบติดตั้งระยะไกล GTR 205R

 หมายเหตุเกี่ยวกับสายผลิตภัณฑ์ G3X Touch ที่มีอยู่

คุณสมบัติใหม่ที่วางแผนไว้สำหรับ Q1 2027

ใน Q1 2027 คุณสมบัติต่อไปนี้จะถูกนำเสนอผ่านการอัปเกรดฮาร์ดแวร์และการอัปเดตเฟิร์มแวร์

✦ การรับรองและการเปิดตัวสู่ตลาดของรุ่นจอแสดงผลแนวตั้งและแนวนอนขนาด 8 นิ้ว

✦ การบูรณาการอย่างเต็มรูปแบบกับ GDL 60 datalink และการเชื่อมต่อระยะไกล PlaneSync

✦ การรับรองอย่างเป็นทางการของ EIS (Engine Indication System) สำหรับเครื่องบินเครื่องยนต์คู่

✦ การบูรณาการ Smart Yaw Trim สำหรับนักบินอัตโนมัติ GFC 600

✦ การรองรับนักบินอัตโนมัติ GFC 500 สำหรับเครื่องบินเครื่องยนต์คู่

✦ รายการตรวจสอบอิเล็กทรอนิกส์บนเครื่อง

✦ การรองรับการออกอากาศสภาพอากาศผ่านดาวเทียม SiriusXM

 แผนภาพการติดตั้ง

จอแสดงผลการบิน AXIS (รุ่นที่ได้รับการรับรอง)