ในกรณีเช่น การเฝ้าระวังสนามบินการบินพลเรือน การดําเนินการการบินทั่วไป การควบคุมพื้นที่สนามบิน และการรับรู้สถานการณ์อุปสรรครถบริการสนามบิน, และอุปสรรคบนพื้นดินขาดความสามารถพื้นบ้าน ADS-B ปัญหาที่คงอยู่รวมถึงการรายงานสัญญาณที่ขาด, "ความมองไม่เห็นในภาพการปฏิบัติการ,และจุดตาบอดตามกฎหมาย สร้างความเสี่ยงที่สําคัญต่อการจัดการความปลอดภัยในพื้นที่อากาศและการติดตามการดําเนินงานสนามบิน.
การแก้ไขการปรับปรุงแบบประเพณีส่วนใหญ่พึ่งพาการปรับปรุงอุปกรณ์บนเรือ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง ระยะเวลายาว และขั้นตอนที่ซับซ้อนพวกเขาต้องการการบูรณาการอินเตอร์เฟซเครื่องบินเฉพาะเจาะจงส่งผลให้ความสามารถในการใช้งานได้น้อยมากเพื่อแก้ไขจุดเจ็บปวดของอุตสาหกรรมนี้ เครื่องส่ง ADS-B แบบพกพา PT300A (ฉบับ 1.7) ได้รับการปรับปรุงอย่างสําคัญโดยเน้นการปรับปรุงผลงานของเครื่องรับ GNSS, การบริโภคพลังงานที่ต่ํามาก, และการออกแบบแบบพกพาและอิสระการแก้ไขอย่างมีประสิทธิภาพกับปัญหาของการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ประเพณี.
เครื่องส่ง ADS-B พกพา
(PT300A)
PT300A เป็นอุปกรณ์พกพาขนาดเล็กและมีประสิทธิภาพสูง ที่ถูกออกแบบมาเพื่อส่งสัญญาณ ADS-B; โดยหลักแล้วมันสามารถส่งสัญญาณ ADS-B ให้กับเครื่องบินที่ขาดความสามารถ ADS-Bรถยานพื้นที่สนามบินและอุปสรรคที่อยู่บนพื้นดิน
PT300Aภาพรวม
PT300A หน่วยหลัก: มุมมองด้านหน้าและหลัง
PT300A แผนที่ส่วนแบตเตอรี่
✅ ไม่จําเป็นต้องบูรณาการภายในเครื่อง; พร้อมใช้งานทันที
✅ ระยะเวลาการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยืดหยุ่น + การให้พลังงานแบบคู่; รองรับการทํางานตลอดทั้งวัน
✅ การบริโภคพลังงานต่ําสุด + ผลงาน RF ที่มั่นคง; ความสามารถสูงสุด
✅ ใช้งานอย่างขั้นต่ํา ไม่ต้องฝึกงาน
✅ ระดับอุณหภูมิการทํางานที่กว้างขวาง สามารถปรับตัวได้ดีต่อสภาพการทํางานที่หลากหลาย
✅ การออกแบบที่คอมแพคต; พกพาและใช้ง่าย
▪ ปรับปรุงช่องว่างในการครอบคลุมสัญญาณ ADS-B สําหรับเครื่องบินการบินทั่วไป
▪ การรายงานสถานะ/ตําแหน่งของยานพาหนะพื้นที่สนามบินและยานตรวจสอบ
▪ การ จัด แผ่น สัญญาณ สําหรับ อุปสรรค ดิน และ สถานที่ ที่ เสมอ