-750 – 900NM Used Aircraft Diamond DA40NG Service Ceiling Of 16

Place of Origin America
ชื่อแบรนด์ Diamond
ได้รับการรับรอง FAA 8130-3
หมายเลขรุ่น da40ng

ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง

Whatsapp:0086 18588475571

วีแชท: 0086 18588475571

สกายเป้: sales10@aixton.com

หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง

x
รายละเอียดสินค้า
ผู้ผลิต อุตสาหกรรมอากาศยานเพชร เครื่อง เครื่องยนต์ 2 ×ออสโตร AE300 (ดีเซลเทอร์โบชาร์จ, 168 แรงม้า)
ใบพัด คอมโพสิต MT 3 ใบ, ความเร็วคงที่ ความเร็วสูงสุดล่องเรือ ~ 150–160 นอต (173–184 ไมล์ต่อชั่วโมง, 278–296 กม./ชม.)
ระยะทาง ~ 750–900 nm (พร้อมสำรอง) เพดานบริการ 16,400 ฟุต
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ~ 5–6 gph (Jet-A) ประเภทเชื้อเพลิง Jet-A (ดีเซล)-ราคาถูกกว่า 100ll avgas
น้ำหนักการบินขึ้นสูงสุด (MTOW) 2,645 ปอนด์ (1,200 กิโลกรัม) น้ำหนักเปล่า ~ 1,830 ปอนด์
เน้น

-750NM Used Aircraft

,

900NM Used Aircraft

,

900NM Diamond DA40NG

ฝากข้อความ
รายละเอียดสินค้า

Upgrade Your Flight Experience with Diamond DA40NG Range of -750–900 NM and Service Ceiling of 16

 

The Diamond DA40 NG (Next Generation) is a high-performance, single-engine, four-seat aircraft known for its sleek composite design, advanced avionics, and fuel efficiency. It's a popular choice for flight training, private owners, and cross-country flying.

 

We can provide the new or used aircraft of DA40NG.

 

Key Features

Composite Airframe – Lightweight, corrosion-resistant, and strong.
Austro Diesel Engine – Efficient, runs on Jet-A, lower operating costs.
Garmin G1000 NXi Avionics – Advanced glass cockpit with synthetic vision.
Excellent Visibility – Bubble canopy and low-wing design.
Safety Enhancements – Ballistic parachute (optional), crash-resistant fuel system.
Eco-Friendly – Lower emissions than traditional avgas engines.

 

 

Common Uses

  • Flight Training (Many advanced schools use DA40s for transition to glass cockpits)

  • Personal & Business Travel (Efficient cross-country performer)

  • Aerobatic & Glider Towing (Some modified versions)

 

 

Why Choose the DA40 NG?

Lower fuel costs (Jet-A is cheaper than avgas in most regions).
Modern cockpit (Great transition to jets or advanced aircraft).
Smooth, responsive handling (Lighter than a C172, more agile).
Excellent safety record (Composite structure + optional parachute).

 

 

DA40 NG vs. DA42 NG (Twin)

  • DA40 NG is cheaper to operate (single engine) but lacks twin redundancy.

  • DA42 NG is faster (~180 kts) and has twin-engine safety but costs more.