Lycoming FAA IO 360 เครื่องยนต์เครื่องบิน 4 ซิลินเดอร์ เครื่องยนต์ Lycoming Io 360

Lycoming IO-360 เป็นเครื่องยนต์อากาศยานแบบสี่สูบ วางแนวนอน ระบายความร้อนด้วยอากาศ และหัวฉีดเชื้อเพลิง เป็นที่นิยมสำหรับเครื่องบินทั่วไป เนื่องจากความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะ

หมายเลขชิ้นส่วน

คุณสมบัติหลักของ Lycoming IO-360 Series

1.ประเภทเครื่องยนต์:

เครื่องยนต์สี่สูบ สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ แบบวางแนวนอน

หัวฉีดเชื้อเพลิง (ต่างจากรุ่นคาร์บูเรเตอร์ เช่น O-360)

2.ปริมาตรกระบอกสูบ:

361 ลูกบาศก์นิ้ว (5.9 ลิตร)

3.กำลังขับ:

โดยทั่วไปผลิตได้ 180–200 แรงม้า ที่ 2,700 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยเฉพาะ

4.ระบบเชื้อเพลิง:

หัวฉีดเชื้อเพลิง ซึ่งให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น การทำงานที่ราบรื่นขึ้น และสมรรถนะที่ดีขึ้นในระดับความสูงที่สูงขึ้น เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์

5.น้ำหนัก:

น้ำหนักแห้งประมาณ 258–280 ปอนด์ (117–127 กก.) ขึ้นอยู่กับรุ่นและอุปกรณ์เสริม

6.การใช้งาน:

นิยมใช้ในเครื่องบินเบาประสิทธิภาพสูง รวมถึง Cirrus SR20, Mooney M20, และ Piper PA-28R Arrow.

รุ่นย่อยของ Lycoming IO-360 Series

ซีรีส์ IO-360 ประกอบด้วยรุ่นย่อยหลายรุ่น แต่ละรุ่นออกแบบมาสำหรับสมรรถนะหรือข้อกำหนดในการติดตั้งเฉพาะ รุ่นที่น่าสนใจบางรุ่น ได้แก่:

1.IO-360-A1A:

ผลิต 180 แรงม้า

ใช้ในเครื่องบิน เช่น Piper PA-28R Arrow

2.IO-360-B1A:

ผลิต 180 แรงม้า

ใช้ในซีรีส์ Mooney M20

3.IO-360-C1A:

ผลิต 180 แรงม้า

ใช้ใน Cirrus SR20

4.IO-360-M1A:

ผลิต 200 แรงม้า

รุ่นประสิทธิภาพสูง ใช้ในเครื่องบินทดลองและเครื่องบินสร้างเอง

สมรรถนะและข้อมูลจำเพาะ

อัตราส่วนกำลังอัด: 8.5:1 (รุ่นมาตรฐาน)

ประเภทเชื้อเพลิง: น้ำมันอากาศยาน (100LL หรือเทียบเท่า)

ความจุของน้ำมันเครื่อง: ประมาณ 8 ควอร์ต (7.6 ลิตร)

ระบบระบายความร้อน: ระบายความร้อนด้วยอากาศพร้อมแผ่นบังลมเพื่อการกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ

ข้อดีของ IO-360

1.หัวฉีดเชื้อเพลิง:

ให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและสมรรถนะที่ดีขึ้น โดยเฉพาะในระดับความสูงที่สูงขึ้น

ลดความเสี่ยงของการแข็งตัวของคาร์บูเรเตอร์

2.ความน่าเชื่อถือ:

เป็นที่รู้จักในด้านความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

ใช้กันอย่างแพร่หลายทั้งในเครื่องบินที่ได้รับการรับรองและเครื่องบินทดลอง

3.การทำงานที่ราบรื่น:

หัวฉีดเชื้อเพลิงช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นและตอบสนองคันเร่งได้ดีขึ้น

4.ความหลากหลาย:

เหมาะสำหรับเครื่องบินหลากหลายประเภท ตั้งแต่เครื่องบินฝึกหัดไปจนถึงเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยวประสิทธิภาพสูง

การบำรุงรักษาและความน่าเชื่อถือ

• IO-360 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้บำรุงรักษาได้ง่าย โดยมีชิ้นส่วนและส่วนประกอบจำนวนมากพร้อมใช้งาน
• การบำรุงรักษาตามปกติรวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง การเปลี่ยนหัวเทียน และการตรวจสอบระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง
• ระยะเวลาการยกเครื่อง (TBO): โดยทั่วไป 2,000 ชั่วโมง หรือ 12 ปี ขึ้นอยู่กับการใช้งานและแนวทางการบำรุงรักษา

เครื่องบินทั่วไปที่ใช้ Lycoming IO-360

• Cirrus SR20 (IO-360-C1A)
• Mooney M20 series (IO-360-A1A, IO-360-B1A)
• Piper PA-28R Arrow (IO-360-A1A)
• Diamond DA40 (10-360-M1A)
• Cessna 172 (10-360-L2A)
• เครื่องบินทดลองและเครื่องบินสร้างเอง (เช่น ซีรีส์ Van's RV)

ติดต่อเราสำหรับราคา